Началось восстановление опоры Керченского моста, повреждённой турецким сухогрузом (ИНФОГРАФИКА) | Продолжение проекта "Русская Весна"

Началось восстановление опоры Керченского моста, повреждённой турецким сухогрузом (ИНФОГРАФИКА)

Мостостроители приступили к восстановлению временной опоры рабочего моста, пострадавшей от навала турецкого сухогруза в Керченском проливе, в настоящий момент демонтируются сваи, сообщает ФКУ Упрдор «Тамань».

Временная мостовая конструкция, возведенная в ходе сооружения моста через Керченский пролив, получила повреждения в результате навала сухогруза «Лира» 19 марта. Отмечалось, что капитаном сухогруза является гражданин Турции.

На максимальную интенсивность строительства Керченского моста планируется выйти к лету текущего года, в пиковые периоды будут задействованы до 7 тысяч строителей ежемесячно, сообщила пресс-служба Минтранса РФ со ссылкой на главу Росавтодора Романа Старовойта.

Подрядчик строительства «СГМ-Мост» 13 апреля подал иск на 35,3 миллиона рублей к собственнику сухогруза — компании Turkuaz Shipping. На судно наложен арест, оно останется в порту Таганрога до решения вопроса о выплате компенсации.

«Работы ведутся с плавкрана. С помощью водолазов и специального оборудования демонтированы сваи пострадавшей опоры № 80. Восстановление опоры предполагает устройство четырех новых свай в шахматном порядке взамен трех, поврежденных навалом судна», — говорится в сообщении.

Кроме того, техническое решение включает создание нового ригеля, объединяющего четыре сваи вместо трех. Отмечается, что ригель будет более мощным и высоким.

В Феодосии строят пляжный стадион на спонсорские деньги. Феодосийские власти выделили участок в границах одного из муниципальных пляжей и привлекли спонсорские средства для строительства современного пляжного спортивного комплекса на указанной территории.

Кроме того, техническое решение включает создание нового ригеля, объединяющего четыре сваи вместо трех. Отмечается, что ригель будет более мощным и высоким.

В компании подчеркнули, что работы по восстановлению опоры № 80 не влияют ни на сроки сооружения рабочего моста № 2, ни, тем более, на строительно-монтажные работы по основному мосту. Временная конструкция восстанавливается в процессе строительства рабочего моста.

Протяженность второго рабочего моста — от острова Тузла до фарватера — 1,8 километров. В настоящее время ведется последовательный монтаж пролетных строений — их будет 85. Смонтировано уже 70 пролетов. Сооружение рабочего моста планируется к завершению в июне этого года.

Строительство моста через Керченский пролив на сегодняшний день является одним из важнейших инфраструктурных проектов для России. Этот вопрос находится в центре внимания российских властей и общества с момента воссоединения Крыма с Россией. Сейчас основной транспортной артерией, связывающей Крым с материковой Россией, является паромная переправа через Керченский пролив (порт Крым — порт Кавказ).

Керченский мост станет самым протяженным в России, его длина составит 19 километров. Ранее министр транспорта РФ Максим Соколов заявлял, что до декабря 2018 года объект будет открыт для автомобильного движения, а для железнодорожного движения — в 2018 году.

Началось восстановление опоры Керченского моста, повреждённой турецким сухогрузом (ИНФОГРАФИКА) | Продолжение проекта "Русская Весна"
Выбор редакции
Facebook Twitter ВКонтакте Одноклассники ВКонтакте Telegram RSS