Возникли проблемы с прочностью украинских Ан-148/158: нужно доработать 40 выпущенных самолетов | Продолжение проекта «Русская Весна»

Возникли проблемы с прочностью украинских Ан-148/158: нужно доработать 40 выпущенных самолетов

09 ноября 2016 года Государственная авиационная служба Украины издала Директиву летной годности № ДЛП-0888-16 по улучшению условий контроля состояния боковины шпангоута 23 фюзеляжа самолетов семейства Ан-148/158 для предупреждения возникновения опасного состояния самолета.

Директива издана в связи с выявлением зон повышенной нагруженности обшивки и внешних поясов шпангоута № 23 в районе стрингера № 28 на самолетах Ан-148-100, Ан-158. Она разработана по результатам анализа нагруженности самолетов в условиях эксплуатации на основании данных БУР-92А, проведения измерений действующих напряжений в элементах конструкции, создания модели и анализа ресурсных характеристик по условиям сопротивления усталости критических мест конструкции фюзеляжа с учетом результатов на усталость в цехе статических и ресурсных испытаний на ГП «Антонов», сообщает блог bmpd.

Для исполнения директивы заводам-изготовителям самолетов семейства Ан-148/158 ГП «Антонов» и ВАСО необходимо провести доработки в виде укрепления обшивки путем установки накладки, и провести неразрущающий контроль фюзеляжа самолета в районе шпангоута 23 в соответствии с положениями Сервисного бюллетеня № 148-53-159 в сроки, указанные в документе.

Сервисный бюллетень № 148-53-159 с полным комплектом технической документации уже передан украинской стороной на ВАСО.

Действие данной директивы распространяется на 34 самолета Ан-148-100 и 6 самолетов Ан-158.

5 самолетов Ан-148-100 украинской сборки:
— зав. номер 01–01, бортовой номер UR-NTA, ГП «Антонов»;
— зав. номер 01–09, бортовой номер UR-UKN, предназначен для ГАП «Украина»;
— зав. номер 01–10, бортовой номер UR-UKR, ГАП «Украина»;
— зав. номер 03–08, бортовой номер P-671, Air Koryo;
— зав. номер 04–02, бортовой номер P-672, Air Koryo.

29 самолетов Ан-148-100, собранных на ВАСО: зав. номера — с 40–03 по 40–07, 40–09, 41–01, 41–04, 41–06, 41–07, с 41–09 по 43–07.

6 построенных ГП «Антонов» самолетов Ан-158 авиакомпании Cubana de Aviacion: зав. номера с 201–01 по 201–05 и 205–06.

Всего доработке силовой конструкции подлежат 40 самолетов семейства Ан-148/158.

Возникли проблемы с прочностью украинских Ан-148/158: нужно доработать 40 выпущенных самолетов | Продолжение проекта «Русская Весна»
7 344