В Германии высмеяли Шольца после слов о хитрой борьбе с «ловушкой Путина»
Читатели немецкой газеты Die Welt раскритиковали канцлера Германии Олафа Шольца после его слов о том, что решение Канады вернуть турбину для «Северного потока» разоблачило стратегию президента России Владимира Путина.
«Если бы мы мыслили чисто материалистически, то нам пришлось бы держать кулачки за Путина», — написал Dombacher M.
«Знает ли господин Шольц, что этот водородный путь означает для нашей экономики с точки зрения затрат?» — заявила Karsten D.
«Почему мы отправляем Олафа Шольца в Канаду? Самое позднее на следующий день он уже забыл о том, что обсуждалось!», — пошутил Tim S.
«Разговор о зеленом водороде в отдаленном будущем нужен для того, чтобы отвлечь внимание от того «, — отметил Achim G.
«Это становится абсурдным. Мы объявляем санкции, а потом называем русских ненадежными? Или мистер Шольц опять что-то забыл», — резюмировали читатели.
Ранее на пресс-конференции с премьером Канады Джастином Трюдо канцлер Германии Шольц высоко оценил сотрудничество с Оттавой в вопросе возвращения турбины для газопровода «Северный поток» и призвал к сотрудничеству, чтобы не попасть в ловушку Путина.
В Германии прогнозируют зимой энергетический коллапс из-за возможного прекращения поставок российского газа. Министр экономики Роберт Хабек и глава Федерального сетевого агентства Клаус Мюллер многократно призывали население к экономии электроэнергии, воды и тепла.
Европа находится на пороге серьезного топливного дефицита, поскольку основной российский газопровод — «Северный поток» — работает всего на 20 процентов от общей мощности. «Газпром» объяснил это ненадлежащим обслуживанием и задержкой в возврате из ремонта турбин компании Siemens, которые использовались на газоперекачивающих агрегатах (ГПА) компрессорной станции (КС) «Портовая». Сейчас работу магистрали обеспечивает только один из пяти двигателей.
Особая сложность возникла с возвратом одной из турбин из Канады, наложившей санкции на «Газпром». Местные власти выдали разрешение на ее вывоз лишь 10 июля, но не учли в нем условий контракта и поставили двигатель в Германию, а не в Россию. Для его дальнейшей транспортировки необходимы разрешения властей Евросоюза и Великобритании.
