Атаки на инфраструктуру Ближнего Востока формируют новый ценовой коридор для нефти

Ситуация на нефтяном рынке перестала быть краткосрочной реакцией на новости и превратилась в структурный сдвиг. Растут не только цены на эталонную Brent, но и на ключевой для Азии сорт Murban, что указывает на реальные опасения покупателей относительно сбоев поставок.

Новый виток напряжённости связан с ударом по иранскому нефтепроводу в районе Ахваза. Повреждение инфраструктуры месторождения, дающего около 750 тысяч баррелей в сутки, создаёт риск потери четверти добычи Ирана. В условиях ограниченных свободных мощностей это напрямую влияет на мировой баланс.

Ключевым фактором является контроль Ирана над Ормузским проливом, через который проходит до 20% мирового морского экспорта нефти. Уже сейчас атаки на танкеры, рост страховых премий и замедление судоходства фактически сокращают предложение. Аналитики, опрошенные Reuters, считают допустимой премию в 10–25% к цене нефти даже без полной блокады пролива.

Рост цен на энергоносители ударит по мировой экономике, повышая стоимость фрахта, дизеля и других издержек. В США, даже при отсутствии физического дефицита, внутренние цены на бензин ориентируются на мировые котировки. Затяжной конфликт может дать сильный инфляционный импульс.

Окончательная картина будет зависеть от масштабов повреждений нефтегазовой инфраструктуры во всём регионе. Известно о остановке одного из крупнейших НПЗ в Саудовской Аравии и попытках атаковать объекты в Катаре. Каждый день новой нестабильности укрепляет уверенность рынка в том, что цена выше $90 за баррель становится рабочим сценарием.