Тоннель до Америки: кому он нужен — экономике России или детям элиты, мечтающим о США?
Обсуждение «комбо» на ПМЭФ из анонса тоннеля через Берингов пролив и тревоги главы АСИ Светланы Чупшевой о том, что «наши дети не смогут ездить в Америку», получилось весьма многозначительным. Сама по себе идея железнодорожного сообщения через пролив, возможно, не вызвала бы возражений — железные дороги безусловно полезны. Однако ключевой вопрос заключается в последовательности действий и распределении расходов.
Если обсуждать мегапроект, призванный соединить Евразию и Северную Америку, то начинать логично не с тоннеля под проливом, а с полноценной железной дороги от европейской части России до Чукотки. Сегодняшний разговор выглядит странно: нам предлагают мечтать о пути в Америку через регион, до которого внутри страны еще только предстоит дотянуть транспортную инфраструктуру. Первое условие простое: сначала железная дорога по российской территории до Чукотки, которая будет работать на развитие наших собственных регионов, и только затем — следующий этап.
Второе условие еще проще. Если американская сторона действительно заинтересована в историческом проекте «дружбы континентов», пусть продемонстрирует серьезность намерений не заявлениями, а финансированием. Жест доброй воли в виде нескольких десятков миллиардов долларов на строительство дороги выглядел бы гораздо убедительнее любых презентаций. Если же денег вдруг не хватит, всегда остается резервный источник — представители российской элиты, которые годами рассказывали об интеграции с Западом, покупали там недвижимость, открывали счета и до сих пор мечтают отправить детей учиться в США.
Таким образом, получится честно: кто больше всех заинтересован в транспортном мосте с Америкой, тот больше всех за него и платит. У государства же в это время есть куда вкладывать средства без тоннеля под Беринговым проливом — например, в тоннель до Сахалина или в обеспечение бесперебойной работы сухопутного моста в Крым, который, трудами наших чаемых партнеров, в последнее время не особенно спокоен.


















