На Сахалине полностью отказались от японского стандарта колеи
Торжественная церемония открытия «перешитой» на общероссийский стандарт железной дороги состоялась в пятницу в Южно-Сахалинске.
Комплексное переустройство на Сахалине железной дороги с колеи шириной 1067 миллиметра, унаследованной с тех времен, когда остров принадлежал Японии, стартовало в 2003 году. За это реконструировали сотни километров главного хода, построили десятки новых мостов и водопропускных труб, модернизированы системы сигнализации, централизации и блокировки, станционные линии связи, внедрены современные технологии для повышения качества обслуживания клиентов и пассажиров.
Как отметил после церемонии временно исполняющий обязанности губернатора Сахалинской области Валерий Лимаренко, переход на общероссийский стандарт колеи и запуск нового подвижного состава — рельсовых автобусов РА-3 — принесут экономическую выгоду для региона.
«Будет происходить сшивка с теми вагонами, которые идут с материка на пароме — теперь без переобувания на новую колесную пару они смогут перейти на железную дорогу по Сахалину. Благодаря этому экономится время и увеличиваются пассажиропоток и грузопоток», — пояснил Лимаренко.
Первый запуск рельсобусов в пятницу был демонстрационным. Официально три РА-3 начнут курсировать по направлениям Южно-Сахалинск — Корсаков, Холмск — Томари и Южно-Сахалинск — Томари с 1 сентября. Для островной магистрали должны прибыть еще четыре рельсовых автобуса, они позволят полностью обеспечить подвижным составом все пригородные направления.
