«Блокада Крыма»: Лидеры меджлиса переписывают таксистов-перевозчиков

Под шум продовольственной блокады Крыма лидеры меджлиса пытаются взять под контроль и перевозку людей на полуостров.

Сейчас активисты из числа крымских татар, которые выехали на Украину, составляют список постоянных таксистов-перевозчиков. Инициатор — пока еще российский бизнесмен Ленур Ислямов. Вместе с лидерами меджлиса Рефатом Чубаровым и Мустафой Джемилевым он и был одним из зачинщиков блокады Крыма.

При этом Ленур Ислямов владеет крымско-татарским телеканалом АТР, переехал в Киев и знает толк в перевозках. До сих пор владеет крупным крымским перевозчиком «СимСитиТранс». Составление списков пытается объяснить неким поиском российских информаторов.

«Со ссылкой на Ленура Ислямова. Список постоянных таксистов перевозчиков нужен лишь для понимания того, кто ездит в Крым. Среди них могут быть информаторы российских спецслужб. Ни о каких значках и монополизации рынка таксистов речь не идет, эту инфу не утаишь, и ударит она по организаторам акции», — написал в соцсети украинский журналист Осман Пашаев.

Напомним, что ранее лидеры меджлиса утверждали, что блокада коснется только грузовых перевозок. Однако быстро очередь дошла и до контроля за таксистами.

Любопытно, что почти полной монополией на перевозки в Крым в Херсонской области владеют сейчас таксисты из числа крымских татар. Причем, те, кто уже давно живет в регионе и в некоторых населенных пунктах составляет большинство. Поэтому непонятно, зачем Ислямову списки своих же соплеменников, которые, понятно, даже при вводе «бакшиша» для лидеров меджлиса вынуждены будут молчать, чтобы не нарушить «корпоративную» солидарность.

Напомним, что ранее, говоря о блокаде Крыма, лидеры меджлиса не раз упоминали о необходимости создания оптовых баз в Херсонской области, на которых крымчане и должны закупаться украинскими товарами. Более того, в электронном представительстве президента Украины даже зарегистрирована петиция о том, что торговлю с Крымом необходимо отдать крымским татарам. Однако ее поддержало полсотни людей из 25 тысяч необходимых.

Тем не менее, эксперты сразу назвали одной из причин блокады — перераспределение денежных потоков от торговли с Крымом, а не защитой крымско-татарского народа, который «терпит репрессии» на полуострове.

Крымский опыт, например, бесконтрольная и незаконная застройка кафе и магазинами заповедника в районе плато Ай-Петри, считают они, говорят о том, что на новом месте лидеры меджлиса и приближенные к ним бизнесмены будут действовать тем же путем.

Кстати, в случае с переписью курсирующих на Крым у манифестантов на границе появляется еще и возможность контроля за пассажирами, среди которых всегда можно найти неправильно мыслящих или подозрительно состоятельных.