Опубликованы кадры испытаний нового спасательного костюма для потерпевших крушение пилотов
Чтобы облачиться в новую разработку, сначала нужно надеть противоперегрузочный костюм, затем высотный компенсирующий, после — теплозащитный и непромокаемый комбинезон; материалы устаревших костюмов заменены более технологичными и действенными.
В 2020 году ГЛИЦ, или Главный летный испытательный центр России, отмечает свое столетие. К примеру, именно специалисты центра проводили испытания новейшего истребителя пятого поколения Су-57 и множества иной боевой техники.
Представим ситуацию, что во время испытаний или боевого вылета вертолет падает в воду. Единственное, что сможет помочь экипажу — спасательные костюмы. Именно их испытаниями заняты специалисты центра «Морской» ГЛИЦ имени В. П. Чкалова в Феодосии.
Чтобы облачиться в новую разработку, ВМСК-4, сначала необходимо надеть нижнее белье, затем противоперегрузочный костюм, потом высотный компенсирующий костюм, а после — теплозащитный и непромокаемый комбинезон. На ноги — ботинки с положительной плавучестью. Материалы устаревших костюмов заменены более технологичными и действенными.
Во время опытов испытатели оказываются в воде и следят за поведением ВМСК. После «приводнения» они активируют авиационные спасательные пояса и поддувают костюм и капюшон. Ко всему прочему, испытания проводятся не только днем, но и ночью, а также не только летом, но и зимой — не менее 10 часов необходимо провести в декабрьской воде, чтобы определить, насколько хорошо костюм сохраняет тепло.
